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彭澎的博客

南方民间智库副主席、广东省体制改革研究会副会长、广州博士科技创新研究会会长

 
 
 

日志

 
 

地铁通广佛腹地具有里程碑意义  

2015-12-29 09:34:31|  分类: 财经 股市 房产 |  标签: |举报 |字号 订阅

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热焦点评(15-116):地铁通广佛腹地具有里程碑意义

彭澎接受《南方都市报》采访

 

题外话:广佛地铁延伸到广州腹地具有里程碑意义。同城化更加紧密;半小时生活圈形成;通勤所依赖的快捷率与准点率提升;异地就业置业更为便利,对广州限购产生新的压力;两地商业往来增加;休闲度假更为常态化……更为重要的,从广州拟新建15条地铁来看,广佛地铁终于纳入了广州地铁网络的统一规划!

 

西朗到燕岗5地铁站可提前手机购票

每站均设云购票机,用支付宝可买票

南方都市报     20151229   

    南都讯 记者罗苑尹 昨日早上6时许,随着地铁广佛线首班车从佛山的魁奇路,直达广州海珠区燕岗,广佛线西朗至燕岗段正式开通。据地铁公司统计,截至昨日下午6时,广佛全线进站客流109638人次,比上周一同时段进站客流增长近三成。加上换乘客流等,预计开通首日全线客流约23万人次。

    早晚高峰不是特别拥挤

    南都记者走访发现,该线路昨日早高峰客流最大的时段为早上8-9点,晚高峰在下午5-6点。昨日早晚高峰时段,西朗至燕岗段乘客较多,虽然高峰期每隔5分钟一班,较广州其他线路高峰期间隔要长一些,但站台等候的乘客不是很多。

    昨日,很多广佛两地的退休老人也来试新鲜。早上在桂城喝了早茶,搭公交车到金融高新区搭地铁,十来分钟就到燕岗了。住在佛山桂城的曾婆婆带着老伴,昨日搭地铁来到燕岗,又沿路返回,我们用老人卡搭地铁免费,贪新鲜来看看广州。

    据地铁公司统计,早高峰期间,西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗的半小时进站客流最高值分别为700人次、1100人次、359人次、2500人次、765人次。截至昨日下午6时,西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗站的进站客流分别为5249人次、4313人次、5023人次、4893人次、9170人次,共计2 .9万人次。广佛全线进站客流109638人次,比上周一同时段进站客流增长约29%

    “预计开通首日广佛线客流约23万人次,新开通段的客流还需一个培育期,预计春节后客流会逐渐上升,日均客流维持在30万人次左右。地铁公司有关负责人表示。

    同一层列车换乘方便

    沙园站采用跨月台平行换乘,乘客在这里换乘,要多留意方向指引。该站负二层是八号线往凤凰新村方向和广佛线往燕岗方向,而负三层是八号线往万胜围方向和广佛线往魁奇路方向。

    在同一层的列车,乘客下车过对面就可以换乘。即使不是同一层换乘,步行也只需要1分钟左右。

    新开通5站点可用支付宝购票

    没带现金和羊城通,只要手机有安装支付宝,也可以在西朗至燕岗段的每个车站买票。南都记者了解到,西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗5个站点都投放了一台云购票机,市民可在通过支付宝的城市服务,点击地铁购票,选取起始站点、数量,通过手机支付完成付款后即可得到二维码,乘客在站厅的云购票机上刷二维码即可兑换单程票,可节约排队购票的时间。

    在西朗至燕岗段的车站站厅,地铁公司还设有爱心咨询台,在开通初期,地铁公司还在新增车站成立爱心服务队,在扶梯口、进出闸机、换乘平台等地方加强指引,并增加志愿者的投放数量。

    地铁经济

    广佛地铁沿线楼盘

    三年房价普涨二成

    广佛地铁魁奇路-西朗段自2010113日开通以来,万科、保利、中海、越秀、瑞安等大型开发商在地铁沿线相继新建楼盘,万达广场、地铁金融城等城市综合商业广场先后开业,人气和商业氛围逐步聚集。

    伴随西朗-燕岗段开通的利好刺激,从今年下半年以来,广佛地铁沿线二手住宅市场的成交量增长两三成,房价也水涨船高。

    据统计,近三年广佛地铁沿线楼盘房价普涨20%以上,其中广钢新城周边的二手房受广钢地价上升及地铁利好等刺激,近三年涨幅最厉害的高达84%

    中国房地产业协会会长刘志峰表示,佛山南海区位于广佛交界处,也是广州买家最多的区域,据统计,南海今年112月商品住宅成交613万平方米,占了大佛山的45 .5%,这些楼盘中广州买家的占比普遍达六七成,最高的占八九成。广佛地铁的客流统计也从侧面印证了这一点,目前广佛地铁日均客流量达16万,其中在广州与佛山两市之间往返的客流占64%,约10万。

    专家观点

    地铁通广佛腹地

    具有里程碑意义

    西朗至燕岗段的开通,将广州与佛山核心区直接相连。广州市社科院高级研究员彭澎认为,广佛线现在通向广州多个中心城区,联系的是广佛两城的腹地,在广州近期公布的未来新建地铁线路规划中,虽然预留了与清远和东莞的衔接,但联系远不及广州与佛山密切。

    “双边的腹地核心区域,一线到达,这是很重要的里程碑。而且广州未来新建的线路中,与广佛相接的线路已经不只作为城际衔接考虑,部分已经作为广州本身的路网来考虑,这也是一体化的象征。彭澎认为,未来佛山的商业和房地产发展,受这些城际地铁线路的带动作用将比较明显。

    广佛地铁公司总经理钟铨提到,在广佛地铁未开通前乃至开通后的初期,到广州购物是佛山人根深蒂固的习惯,曾有人担心广佛线会带来虹吸效应,抽走佛山人流。但事实证明,佛山沿线区域近年的房地产和商业发展都很快,对广佛两地带来的效应是双向的,这也是同城化的意义,两座城市一起往前走。

    候鸟故事

    广佛线开通五年 回家三次提速

    家在佛山,在广州工作的刘嘉(化名)深觉广佛线让她回家越来越省时。

    2008年,刘嘉考入广外,那时广佛两地还没开通地铁,家住佛山千灯湖附近的她每次回学校,要搭半小时的城际巴士,去到广州地铁一号线的坑口站,辗转才能回到大学城。

    2010113日,广佛地铁魁奇路-西朗段通车。此后,刘嘉可以搭广佛线到西朗站,路上节省了10分钟左右。

    毕业后,刘嘉在广州工作,搬到了昌岗。昌岗到西朗的直线距离其实不远,但如果搭地铁从二号线转一号线去西朗站,起码要40分钟,后来我就打的士去西朗站,大概十来分钟,车费十三四元左右。

    随着广佛线西朗至燕岗段的开通,刘嘉可以从昌岗站搭八号线到沙园站,换乘广佛线即可直达千灯湖。现在我怀孕了,广佛线通到海珠之后,回娘家更方便。

    从佛山去大学城更省时

    “以前从南桂路站去广东科学中心,转线三次加上出站打车时间,整整两小时,现在从广佛线转八号线,再换四号线,不用绕到河北的一号线,可以节省很多时间。因为工作原因,林文(化名)每月都会去广东科学中心,在西朗至燕岗段开通后,她将可以少搭6站地铁。

    去年搬到千灯湖保利澳尔公寓的林文发现,地铁沿线的商业配套发展很快,比如万科广场配套的商业中心和南海万达广场等,都在近几年相继开业。这两年地铁沿线的商业配套变化很明显。万达广场旁边原来是一条双向两车道的小路,现在因为客流、车流增加太多,小路拓宽了很多。

    林文认为,地铁线开通后,除了她回广州上班更方便,加上佛山取消限购等综合的因素,近几年广佛交界这块的楼价涨幅明显。

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