注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

彭澎的博客

南方民间智库副主席、广东省体制改革研究会副会长、广州博士科技创新研究会会长

 
 
 

日志

 
 

江苏GDP距广东进一步接近  

2013-07-24 11:56:39|  分类: 时政 财经 科技 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

问政风暴(13-94):江苏GDP距广东进一步接近

彭澎接受《第一财经日报》采访

 

题外话:虽然通常广东GDP数据会在下半年猛增一下,往往就拉开了与江苏的差距,但上半年两者只差861亿,确实让人冒冷汗!这是广州一个普通区级单位的数字啊!但省统计局表示很有信心年底算总账会拉开到2000亿以上,可是不少专家和政府官员对江苏超广东不抱期望,看来广东要求各地加码增速是有道理的……

 

区域经济竞跑 广东小胜江苏

作者 林小昭 第一财经日报  2013-07-24

广东与江苏关于中国经济霸主的争夺进入白热化阶段。今年广东能否保住老大的地位,半年报是一个重要的参考。

  广东与江苏关于中国经济霸主的争夺进入白热化阶段。今年广东能否保住老大的地位,半年报是一个重要的参考。

  两省半年报显示:上半年江苏实现生产总值27604亿元,同比增长9.6%;广东实现GDP 28465.92亿元,同比增长8.5%。两相比较,广东仍领先江苏861亿元,但差距在逐渐缩小。

差距逐渐缩小

  据《羊城晚报》报道,广东省统计局相关负责人表示,虽然上半年江苏省GDP增速仍然超过广东,但广东保住老大地位并没有太大问题,他预计两省今年全年GDP总量差距会在2000亿元左右。

  如果考虑广东下半年GDP占全年比重较大这一特征,全年广东领先江苏的差距可能不止2000亿元。但即便如此,从2008年领先江苏5814亿元,到逐渐缩小到2000亿元,江苏追赶广东的势头一目了然。

  广东省综合改革发展研究院副院长彭澎告诉《第一财经日报》,广东在进出口方面走得比江苏早,但产业层次比较低,这也导致在转型升级中的阵痛要比江苏大很多。其次,江苏苏南、苏中、苏北齐头并进,广东珠三角与东西北的鸿沟仍很明显,这对投资等都带来很大影响。

  今年初与几名网友组成广东民间网友考察团赴江苏考察的暨南大学胡刚告诉记者,江苏增速高于广东有几个原因:一是近几年上海龙头作用明显,与上海配合默契的江苏在制造业方面发展也比较快;二是江苏的工业基础、劳动力素质等各种经济发展的基础比广东好;三是近年来中国进入重化工业阶段后,以政府主导,国企、大企业为主的江苏等地发展速度会好于以中小企业为主、市场化程度最高的广东和浙江。

投资成广东砝码

  从拉动经济增长的三驾马车看,外贸方面,两省的进出口下降都很明显,广东外贸依存度相对更高,因此受冲击更大;消费方面,广东上半年社会消费品总额实现12117.18亿元,领先江苏2000多亿元,但考虑到广东人口比江苏多2500万,人均消费实际不如江苏。

  在外贸不振和内需温和的情况下,加大投资成为广东稳增长保地位的最好选择。今年以来,广东在投资方面的力度不断加大。

  今年4月,广东出台的《加快推进全省重要基础设施建设工作方案(2013-2015年)》提出,十二五时期广东共安排重要基础设施建设项目607个,总投资约3.51万亿元,计划完成投资约1.97万亿元。

  此后6月印发的《广东省2013年至2017年高速公路建设计划》提出,2013~2017年广东全省共建设高速公路项目69项、79个路段,共计5464公里,总投资约7226亿元。

  不过,即便如此,广东的投资力度仍远不如江苏。数据显示,上半年,广东完成固定资产投资总额9220.22亿元,同比增长18.6%;江苏完成16557亿元,同比增长20.1%,不仅在总量上比广东多7000多亿,增速也高于广东。

缩小区域差距是关键

  投资在很大程度上跟广东的区域失衡有关。

  在广东各地级市中,前四名的广州、深圳、佛山和东莞很强,但第五名的中山到江苏就只能排在11位。区域失衡严重、贫富差距过大,影响了广东固定资产投资和内需的扩大。

  反观江苏,过去也主要靠苏南,但最近10年来,江苏采取了很多的措施,加快苏北、苏中地区的发展,如今苏北、苏中占GDP总量已经超过40%多。

  要保住全国经济大省的位置,广东就要努力缩小粤东西北与珠三角的差距。22日,广东省委书记胡春华主持召开省委常委会议,审议《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》稿。会议指出,区域发展不平衡,既是广东发展必须破解的难题,也是广东加快发展的潜力所在。

  按照计划,未来3年,广东交通基础设施的重点在东西北地区。胡春华在今年4月召开的广东省加快重要基础设施建设工作会议上指出,广东要下决心经过3~5年的努力,初步建成覆盖粤东西北的快速交通体系。

  胡刚说,粤东和粤西两端有很长的海岸线,区位条件很好。广东现在大规模的交通基础设施建设,一方面可以拉动GDP的增长,更重要的是把东西北和珠三角距离拉近,促进一体化发展。大规模基础设施建设仍很有必要,交通建设将为广东下一步的发展打下很好的基础。

  上半年广东很多地方为了保增长已经用了很多方法,下半年投资的效果也明显表现出来。彭澎说。

 

  评论这张
 
阅读(818)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017